10
Tra
2019
(Reading time: 11 - 21 minutes)
- Detalji
-
Kategorija: Mirin Blog
-
Kreirano: Srijeda, 10 Travanj 2019 21:16
-
Napisao/la Miro Sinj
-
Hitovi: 4474
aldebaranska tajna
Dr. Hermann Oberth, koji je pionir u dizajnu rakete za njemački Reich tijekom Drugog svjetskog rata i kasnije. Stručnjak za raketnu tehnologiju . Objavio je tajanstveno:Ne možemo preuzeti zasluge za naš napredak u radu samo u određenim znanstvenim područjima; pomogli su nam.Na pitanje koga je odgovorio, odgovorio je:Ljudi drugih svjetova.
Oberthov kolega pionir svemirskih letova, suradnika, koji je također služio Trećem Reichu, Wernher von Braun, ponovio je slično znanje o vanzemaljskoj stvarnosti kada je 1959. godine izjavio,Nalazimo se suočeni sa silama koje su daleko jače nego što se do sada pretpostavljalo i čija nam je baza danas nepoznata. Više ne mogu sada reći. Sada smo uključeni u bliski kontakt s tim. Nemam odobrenje da o tome govorim ali za šest ili devet mjeseci moguće je govoriti s većom preciznošću o tom pitanju.~ Izvor:Top Secret od Timothy Good, William Morrow i Company, Inc 1988.Samo tko su bili "ljudi drugih svjetova" o kojima je dr. Oberth govorio tako bezbrižno?
I jesu li obojica ovih cijenjenih njemačkih znanstvenika davali skrivene reference na jednu od najraširenijih i najzahtjevnijih "mitova" UFOlogija. Navodnu vezu između Trećeg Reicha , Njemačke prije drugog svjetskog rata ... i vanzemaljaca.Nakon vojnog poraza Prvog svjetskog rata, u Njemačkoj su se pojavila određena okultna tajna društva s namjerom otkrivanja naznaka o postojanju drevnih izgubljenih civilizacija koje su nekada cvjetale na ovoj planeti; civilizacije koje su navodno posjedovale izvanredne, gotovo magične tehnologije koje su im omogućavale ovladavanje morima i nebom, pa čak i međuzvjezdanim svemirskim putovanjima.
Nadahnuće za ponovno otkrivanje takvih tehnologija pronađeno je u romanu koji je 1871. objavio rosenkrucijanski autor Edward Bulwer-Lytton, pod naslovom The Coming Race. Lytton pripovijeda priču o neustrašivom istraživaču koji otkriva naprednu rasu ljudi koja živi u ogromnom podzemnom svijetu koji sebe naziva "Vril-ya".
Ova bića su prije bila stanovnici na površini sve dok globalna katastrofa nije bila nalik poplavi Starog zavjeta, prisilila ih da se utočište duboko u Zemlji
Opstanak ovog čudesnog društva olakšan je primjenom sile koju su nazvali "Vril".
... Objašnjenje za koje sam vrlo malo shvatio, jer nema riječi na bilo kojem jeziku koje znam, što je točni sinonim za Vril. Trebalo bi ga nazvati električnom energijom, osim što u svojim mnogostrukim granama podrazumijeva druge sile prirode, kojima se u našoj znanstvenoj nomenklaturi dodjeljuju različita imena, kao što su magnetizam, galvanizam itd.
Ti ljudi smatraju da su u "Vrilu" došli do jedinstva u prirodnim energetskim agencijama, što su mnogi filozofi iznad zemlje pretpostavili ...
Neki su pretpostavljali da Lyttonova knjiga nije posve fikcija i zapravo je bio upoznat s tajnama koje su izgubile lemurijske i atlantske artefakte koji su još postojali u tajnim skrovištima skrivenim u pustinji Gobi i Tibetu.
I doista, drevni sanskrtski tekstovi iz Indije opisuju civilizacije koje su cvjetale prije velike poplave, te je posjedovala tehnologije izvan razumijevanja moderne znanosti.Epska pjesma "Saramangana Sutradhara" spominje izgradnju nevjerojatnih letjelica ...Snažno i izdržljivo mora biti načinjeno tijelo Vimane, poput velike leteće ptice svjetlosnog materijala. Unutra se mora staviti živin motor s njegovim grijačima ispod nje.Pomoću moći latentne u živu, koja pokreće vrtloženje u vožnji, čovjek koji sjedi unutra može putovati na veliku udaljenost na nebu.
Pokreti Vimane su takvi da se mogu vertikalno uzdići, vertikalno se spustiti ili pomaknuti prema naprijed i natrag. Uz pomoć strojeva, ljudska bića mogu letjeti zrakom i nebeska bića mogu sići na Zemlju.Njemački orijentalni učenjaci i okultisti gledali su na takve drevne mitove s potpunom ozbiljnošću, a tijekom zatišja između Prvog i Drugog svjetskog rata, tajna društva "Thule" i "Vril" uložili su vrijedne napore da transformiraju te mitove u održive tehnološke stvarnost.
Ovladavanje okultne sile, kao što je "Vril", ne bi samo osiguralo njemačku tehničku dominaciju - to bi u konačnici oslobodilo Njemačku od bilo kakve ovisnosti o međunarodnim kartelima nafte kojima dominiraju njemački osvajači - Sjedinjene Države i Britanija.
Inicijati i društava Thule i Vril odlučili su razviti "alternativnu znanost" i "alternativne tehnologije" temeljene na načelima koje posjeduje velika "izgubljena" civilizacija Atlantide:
... duhovnu "dinamo-tehnologiju" koja je superiornija od mehanističkih pojmova moderne znanosti.
Stoga je njihov cilj ponovno otkriti taj izvor univerzalne slobodne energije i učiniti ga dostupnim kao pogodnost suvremenom svijetu.
Član Thule, dr. W.O. Schumann s Tehničkog sveučilišta u Münchenu izjavio je:
U svemu prepoznajemo dva načela koja određuju događaje; svjetlo i tama, dobro i zlo, stvaranje i uništenje - kao u struji znamo plus i minus. To je uvijek; ili-ili ...
Sve destruktivno je od sotonskoga podrijetla, sve što je kreativno je božansko ... Svaka tehnologija bazirana na eksploziji ili sagorijevanju mora biti nazvana Satanička. Predstojeće novo doba bit će doba novih, pozitivnih, božanskih tehnologija ...
Stoga, cilj da se upregne 'Vril', prana, temeljna, neograničena, kozmička energija životne sile - izvor energije koji bi skladno funkcionirao s našim prirodnim svijetom - postao je integralni fokus ovih njemačkih tajnih društava.
Mediji Maria Orsic bila je vođa "Vrilerinnena", prekrasnih mladih dama iz Vril Gesellschafta.
Karakteristično je da su svi nosili kosu u dugim konjskim repovima, za razliku od popularne kratkotrajne mode, tvrdeći da im je duga kosa djelovala kao kozmičke antene, što im je olakšalo kontakt s izvanzemaljskim bićima izvan.
Prema legendi o njemačkom društvu Vril, 1919. godine održan je sudbonosni susret u staroj lovačkoj kući u blizini Berchtesgadena, gdje je Marija Oršić predstavila maloj skupini okupljenoj iz društava Thule, Vril i Black Sun, telepatske poruke za koje je tvrdila daih je primila od izvanzemaljske civilizacije koja je postojala u udaljenom solarnom sustavu Aldebarana, udaljenoj šezdeset osam svjetlosnih godina, u zviježđu Bika.
Utvrđeno je da je jedan set Marijinih kanaliziranih prijenosa napisan u tajnom njemačkom templarskom pismu. Činilo se da je druga serija prijenosa napisana na drevnom istočnom jeziku, kojeg su babilonski znanstvenici povezali s grupom Thule, prepoznatim kao drevni sumerski.Maria Orsić, zajedno s Sigrun, još jednom ženskom medijskom kućom Vril Societya, počela je prevesti te prijenose i otkrila da sadrže upute za izgradnju diskoidne letjelice tj leteči tanjur.
Međutim, važno je uzeti u obzir moguću motivaciju za ponudu Aldebaranove civilizacije da pomogne grupi Vril i Njemačkoj.Istraživač Wendelle Stevens nam govori da su Aldebarani umjesto militantne geste pomoći agresivnim nacistima percipirali ekonomsku nejednakost u zemaljskim kulturama koja je poticala vječne ratove i sukobe.Da bi ublažili ovu nejednakost, Aldebarani su zaključili da bi, nudeći tehnologije 'slobodne energije', korištene za stvaranje pristupačnih uređaja za masovni prijevoz, mogla nastati nova inovativna generacija industrije, promicanje prosperiteta i veće mirne interakcije među nacijama; tako smanjuju nasilne ratove.
Jasno je da je takav plan odjeknuo među članovima društava Thule i Vril i njihovim snom za utopijski Novi svijet koji se temelji na "alternativnoj znanosti".Nakon proučavanja ovih nezemaljskih, ezoteričnih dizajna, dr. W.O. Schumann i njegovi suradnici sa Sveučilišta u Münchenu shvatili su da je kanaliziranje zapravo sadržavalo održivu fiziku, a tijekom narednih godina započeta je izgradnja kako bi ovaj leteći stroj postao stvarnost.
Do 1922. bio je u tijeku razvoj radnog prototipa. U međuvremenu, Njemačka je uočila nastanak Nacionalsocijalističke partije i uspona Adolfa Hitlera na vlast, potaknuta dijelom utopijskim vizijama novog svjetskog poretka inspiriranim društvima Thule i Vril.Do 1937. održan je prvi probni let RFZ-1 s posadom.Međutim, rezultati su bili manje nego povoljni. Letjelicom je upravljao veteran prvog svjetskog rata, Lothar Waiz, letjelica se digla na visinu od 60 metara, a nakon slijetanja, pilot je uspio pobjeći iz letjelice prije explozije , Prije kraja te godine uspješno je testirana znatno poboljšana inačica, pet metara RFZ-2, a na kraju je razvoj letećeg diska preuzela divizija SS E-IV nacističke vojske.Temeljna fizika bila je jednostavna kao dječji rotirajući žiroskop - kružni diskovi okretani u protu-rotaciji stvaraju antigravitacijski učinak; učinak bezvremenski kao što je opisao starozavjetni prorok Ezekiel i njegova "vatrena kola" - "kotač unutar kotača".
Je li hebrejski patrijarh bio svjedok letećeg stroja iz Aldebarana?Nasuprot njegovom nastojanju da stvori svijet kozmičkog sklada, Hitler je 1939. godine poslao svoje Panzer tenkove i pješadiju u Poljsku, čime je pokrenuo destruktivan Drugi svjetski rat.
I unatoč činjenici da je također zabranio sva tajna društva u Njemačkoj, Thule i Vril Gesellschafts zadržali su svoju autonomiju, a razvoj obrtničkog obrta Vril levitiranje nastavio, unatoč financiranju konkurencije konvencionalnih Luftwaffe ratnih proizvodnih imperativa. Zrakoplovna tehnička postrojba V-7 izradila je niz hibridnih tanjura koji su kombinirali egzotične antigravitacijske i konvencionalne turboreaktivne pogonske sustave, stvarajući vertikalne letjelice koje su u biti bile prekursori modernih helikoptera.Međutim, jasno odvojena jedinica SS E-IV nosila je isključivu odgovornost za razvoj Hitlerovog sna o propulziji slobodne energije.Do 1941. uspješni brodovi za lebdenje Vril-2 služili su za transatlantske izviđačke letove. Plovilo je koristilo pogon "Schumann-Levitator" za vertikalno podizanje i kada je aktiviran, plovilo je pokazivalo učinke koji su obično opisani u mnogim NLO viđenjima; zamućenje vidljivih kontura i svjetlećih ionizacijskih boja u odnosu na ubrzanje motora plovila; varira od narančaste do zelene, plave do bijele.Također, letjelica je mogla napraviti radikalni zaokret od 90 stupnjeva karakterističan za NLO let.
Treči Rajh je zloupotrijebio miroljubivu tehnologiju Alebaranove tehnologije levitacije, a nakon uspjeha RFZ-2 dizajniran je borbeni model s jednim pilotom.Napredni borac Vril-1 bio je sposoban za 12000 km / h s pravokutnim okretima pune brzine bez ikakvih negativnih efekata na pilota.Budući da je letjelica letjela u samostalnoj omotnici vlastitog gravitacijskog polja, pilot nije osjećao nikakav osjećaj pokreta ili inercije.Naknadni pomaci u levitacijskom obrtu između 1941. i 1944. pokrenuli su seriju "Haunebu", "teške napadače" Reichove flote tanjura.
Razvoj moćnih magneto-gravitskih pogona tahiona - "Thule-Tachyonators" (pretpostavlja se da su to velike sfere vertikalno rotirajuće žive) - dopušteno je dizajnirati brodove promjera 75 stopa promjera, oklopnih tanjira opremljenih naoružanjem, kao što su tornjevi protutenkovskih topova montirani na donju stranu.Ostala plovila bila su opremljena klystron laserskim topovima.Do Božića 1943. godine, Maria Orsic iz Vril Gesellschafta, tvrdila je da su naknadni prijenosi iz Aldebarana otkrili da postoje dva naseljiva planeta koja kruže oko te zvijezde i da je drevna mezopotamska civilizacija Sumeria bila povezana s ranijim kolonijama istraživača Aldebarana.Vidovnjaci su otkrili da je pisani jezik Aldebarana identičan onome kod Sumerana i da je fonetski sličan govornom njemačkom. Također je otkriveno da postoji 'dimenzionalni kanal' ili 'crvotočina' koja povezuje naša dva solarna sustava.
Tako su u siječnju 1944., vjerojatno svjesni da su njemački ratni napori bili nesigurni, Hitler i Himmler odobrili smion plan za slanje Vril-7 tanjura u dimenzionalni kanal, možda da bi se osigurala pomoć od Aldebaranske civilizacije.Taj je pothvat rezultirao gotovo katastrofom, vratio se Vril-7 sa trupom koji je navodno ostario kao da leti već stotinu godina, a njegova površina oštećena na nekoliko mjesta.U međuvremenu, saveznici su osjetili snagu smrtonosnog oružja nemačkih tanjura.Godine 1944. pokrenuto je masovno bombardiranje na vrlo važnu tvornicu kugličnih ležajeva u Schweinfurtu. Za nekoliko sati eskadrila od deset do petnaest nacističkih diskova uspjela je srušiti čak stotinu pedeset britanskih i američkih bombardera - jednu četvrtinu cijelog kontingenta bombardera.
Ipak, suočeni s nevjerojatnim izgledima, raspadnutom Reichu nedostajalo je dovoljno eskadrile tanjura da okrenu rat u svoju korist.Sa sumnjom vojne sudbine Reicha, ambiciozan, energičan general podigao se unutar elite unutarnjeg kruga SS-a na razinu moći koja se mogla usporediti možda čak i sa samim Führerom.Hans Kammler, štićenik Heinricha Himmlera, stekao je ugled zahvaljujući svojim sposobnostima za brz razvoj i implementaciju podzemnih proizvodnih pogona i ogromnu mobilizaciju pošiljaka robovskog rada iz koncentracijskih logora.Do 1945. Kammler je osigurao kontrolu nad svim strogo povjerljivim SS projektima koji su bili povezani s raketama ili "zrakoplovima".Svakako da bi Vrilovi projekti bili jedan od njegovih glavnih prioriteta. Lukav i sposoban, Kammler je upravljao više nego vješto postrojenjima na južnome polu.
Od 17. travnja 1945. Kammler je nestao iz Njemačke, vjerojatno pobjegavši u zarobljenom bombarderu, šest Junkersovih bombardera je sakriveno Americi, na nepoznatom mjestu.Nije bilo ni vojne pomoći iz Aldebarana, nego je umjesto toga ponuđena sigurno utočište, budući da je masivni 250-metarski promjer Haunebu III koji je bio naoružan s četiri, topa teškog kalibra i sposoban za svemirski let navodno dovršen do travnja 1945. godine.Sa timom ruske, britanske i američke vojske, te neumoljivo napredujuće u srcu njemačke, zalihe, znanstvenici i dijelovi tanjura stalno su evakuirani iz Europe podmornicama u tajne enklave u njemačkoj antarktičkoj koloniji - Neuschwabenland.Samo mjesec dana prije završetka Haunebu III, Marija Oršić poslala je zagonetnu poruku svim članovima društva Vril, jednostavno izjavivši: "Nitko ne ostaje ovdje."
Psihički medij s kojim se Maria nikad više nije čula, možda je pobjegla - poput Kammlera - u Južnu Ameriku, na Antarktik, ili možda čak ... Aldebaran!Ostaje pitanje, je li ona bila Kamllerov suradnik ili zarobljenik?Neminovno zahvativši raketne objekte i osoblje u Peenemündeu, napredujuće Savezničke vojske bilo je isuviše dobro svjesno koliko je napredna njemačka tehnologija opasna.Unatoč bezuvjetnoj predaji Trećeg Reicha 1945., potencijalna nacistička prijetnja još uvijek je progonila savezničke obavještajne službe. Je li njemačka Visoka komanda žrtvovala svoju europsku operaciju kako bi kupila vrijeme za postavljanje "povratnog" položaja na Antarktiku, sposobnog za pokretanje budućih odmazdi iz svog južnog polarnog redoubta?
Post-skripta ove legendarni je izvještaj o "Operaciji High-Jump".U siječnju 1947. američka vojna postrojba, zajedno s trinaest brodova, uključujući nosača zrakoplova, hidroaviona, helikoptera i 4000 borbenih postrojbi, poslana je na Antarktik pod zapovjedništvom admirala Richarda E. Byrda, za navedenu svrhu 'mapiranja' - Obale. Ova je radna skupina osigurana za osam mjeseci polarnog boravka, ali nakon osam tjedana i neobjavljenog gubitka zrakoplova i osoblja, Byrd je povukao svoje snage.Bilo je glasina da je Byrd naišao na silnu neprijateljsku akciju, opisao je kao "borce koji mogu letjeti s jednog pola na drugi s nevjerojatnom brzinom."Također je naveo da je zapravo njemačka dobila pomoč od "napredne civilizacija" s impresivnim tehnologijama ...Što god se dogodilo s Byrdovom ekspedicijom na Južnom polu, ostaje obavijeno tajnom, jer sva izvješća, uključujući i Byrdove osobne dnevnike, ostaju klasificirana.
Također treba napomenuti da je operaciju High-Jump prvobitno organizirao tajnik mornarice James Forrestal. Ali kasnije, 1949., Forrestal je poslan da se oporavi zbog nervnog sloma u Pomorskoj bolnici Bethesda. Međutim, nakon što je navodno lutao bolničkom zgradom i buncao sa osobljem o Antarktiku, NLO-ima i podzemnom nacističkom gradu, Forrestal je bio odbijen od svih posjetitelja i ubrzo nakon toga umro u padu s prozora bolničke sobe.Njegova je smrt označena kao "samoubojstvo".Ali opet, s obzirom na pitanje postavljeno na početku ovog eseja, može li 'napredna civilizacija' koju je predložio Byrd biti isti izvanzemaljci na koje su aludirali von Braun i Oberth? Mogu li ti "ljudi drugih svjetova" biti njemački tajanstveni saveznici iz Aldebarana?Takva je legenda o projektima diska "Vril" i Trećeg Reicha.
Naravno, da je sva rasprava o "letećim tanjurima" završila 1945. bilo bi savršeno jednostavno odbaciti cijeli mit kao besmislenu glupost. Međutim, kao što dobro znamo, uporna izvješća o NLO-ima i kružnim letećim plovilima ostala su svuda prisutna enigma u svijetu za sva desetljeća od Drugog svjetskog rata. I dok taj misterij ne bude odgovoreno, zagonetka nacističkih tanjura ostat će hitan paradoks koji okreće kaleidoskop zahtjevnih pitanja.Gledano s aspekta klasične fizike, čitav se mit lako odbacuje kao maštovito smeće; bajkoviti pojmovi okultnog kanaliziranja s svemirskom braćom iz Aldebarana i nacisti naoružani letećim tanjurima i laserskim pištoljima zvuče kao najneobičnija znanstvena fantastika!Međutim, ta ista legenda koja se razmatra iz radikalno izmijenjenog pogleda na kvantnu fiziku poprima dramatičnu uvjerljivost!Je li društvo Vril jednostavno praktično primijenilo „jedinstveno polje“?
Je li Vril ili "jedinstvo u prirodnim energetskim agencijama" koje je opisao Edward Bulwer-Lytton, daleko od fikcije pulpe, ali iznimno točan opis energije nulte točke koja prožima cijeli svemir?
Jesu li drevne izgubljene civilizacije Zemlje dijelile razumijevanje s izvanzemaljskim civilizacijama među zvijezdama da je svemir zapravo jedna svijest i istovremeno ocean neograničene energije?
Je li moguće da je šačica odvažnih njemačkih vizionara otkrila tajne iskorištavanja te energije?
I na kraju, tko su bili pravi pobjednici u Drugom svjetskom ratu?
Je li kontingent njemačkih fizičara i inženjera i vojnog osoblja uspješno napustio mrežu 1945. i uspostavio novu koloniju, potpuno samodostatnu i neovisnu o globalnim kartelima nafte?
I na kraju, tko su bili pravi pobjednici u Drugom svjetskom ratu?
Je li kontingent njemačkih fizičara i inženjera i vojnog osoblja uspješno napustio mrežu 1945. i uspostavio novu koloniju, potpuno samodostatnu i neovisnu o globalnim kartelima nafte?
Jesu li osnove proizvodnje slobodne energije potpuno poznate i namjerno uskraćene, po cijenu uništavanja našeg okruženja, samo da služe pohlepi multinacionalnih korporativnih i bankarskih interesa do danas?
A je li ovaj pogon "slobodne energije" krajnja tajna iza zataškavanja NLO-a?
Naravno, u godinama neposredno nakon Drugog svjetskog rata, tajanstvenost njemačkog tanjura još se više pogoršala. U lipnju 1947. privatni pilot po imenu Kenneth Arnold izvijestio je o formiranju devet sjajnih objekata koji su ubrzali na neviđenim brzinama od 1600 km / h u blizini Mt. Rainier, Washington.
Stoga su novinari iskoristili njegove riječi i pokrenuli javnu fascinaciju "Letećim tanjurima". Međutim, Arnold je zapravo opisao letjelicu u obliku polumjeseca, poput "letećih krila" - što je slučajno bio još jedan zračni oblik usavršen od strane njemačke braće Horton tijekom rata.Sumnjalo se da su zarobljeni njemački zrakoplovi proučavani u zajedničkom američkom i britanskom objektu u zapadnoj Kanadi blizu države Washington.
Četiri mjeseca kasnije, u rujnu 1947., samo osam mjeseci nakon prekida misije admirala Byrda na Antarktiku, Strateško zrakoplovno zapovjedništvo poduzelo je detaljno mapiranje i izviđanje Sjevernog pol
Uputili su bombardereB 29,Ti su bombarderi bili prepuni najsuvremenijeg elektromagnetskog skenera, senzora i detektora magnetskih emisija. I, baš kao što je opisao Byrd, "brodovi velike brzine koji su sposobni letjeti od pola do pola" ponovno su se susreli i na Arktiku. Obaviještene letačke posade izvijestile su da su vidjele metalne vertikalne tanjure za parkiranje na omotima leda, koji su letjeli u vodu i izlazili iz nje, kao i pucali u B-29.
Svi dokazi, kazete, filmski spremnici i dokumentacija odmah su klasificirani i odvezeni natrag u Washington DC.
Prema snimljenim zapisima, Nijemci su također imali planove za izgradnju called Zeppelin-ovog levitirajućeg cilindra nazvanog “Andromeda” stroj
.Ovaj ogromni gigant bio je sposoban nositi čak pet manjih izviđačkih brodova Vrila i Haunebua. Početkom 1950-ih kalifornijski čovjek po imenu George Adamski fotografirao je NLO izuzetno sličan ovom dizajnu.Kasnije, Adamski je tvrdio da je u kontaktu s 'nordijskim' izvanzemaljcem u blizini Desert Centra, Kalifornija, koji je tvrdio da je s planeta Venera.
Prema snimljenim zapisima, Nijemci su također imali planove za izgradnju called Zeppelin-ovog levitirajućeg cilindra nazvanog “Andromeda” stroj.Ovaj ogromni gigant bio je sposoban nositi čak pet manjih izviđačkih brodova Vrila i Haunebua. Početkom 1950-ih kalifornijski čovjek po imenu George Adamski fotografirao je NLO izuzetno sličan ovom dizajnu.Kasnije, Adamski je tvrdio da je u kontaktu s 'nordijskim' izvanzemaljcem u blizini Desert Centra, Kalifornija, koji je tvrdio da je s planeta Venera.
A kako priča kaže, ti su "nordijski" ET-i potom susreli s papom Piusom XII u Vatikanu.Naravno, i dalje je opće poznato da je tijekom rata Njemačka imala srdačne odnose s Argentinom i drugim zemljama Latinske Amerike, a čudnom slučajnošću i danas se NLO-i najčešće prijavljuju u cijeloj dužine i širine Južne Amerike, zajedno s pričama skrivenih njemačkih baza. u ledenim vrhovima Perua i golemim džunglama Brazila ...Ali možda najizrazitiji zaključak o njemačkoj vezi s NLO-ima dolazi iz glasovitog slučaja Billy Meier u Švicarskoj.Godine 1975., trideset godina nakon nestanka vođa društva Vril, švicarski poljoprivrednik je tvrdio da ima kontakt s djevojkom iz 'Plejade', koja je nosila pseudonim, 'Semjase' i upečatljivu sličnost s 'Vrilerinnenom' iz 1919. Ova svemirska djevojka također je nosila dugu plavu kosu, tečno govorila austrijsko-njemački i iskreno dijelila opsežno znanje o njemačkim projektima tanjura iz Drugog svjetskog rata. Jesu li Semjaseovi „brodovi“ zapravo bili suvremene verzije starog Haunebusa?
Pa ipak, zagonetka ostaje, jesu li preživjeli suvremeni ostaci Trećeg Reicha doista posjedovali tako superiornu tehnologiju,Zašto onda ne bi jednostavno pokrenuli mišiće i osvojili svijet u jednom konačnom brzom potezu?
Ili su shvatili da takva pobjeda u konačnici može biti uzaludna gesta?Pretpostavimo da su preživjeli iz trečeg Reicha naučili od svojih Aldebaranovih mentora tajnu koju su posjedovali drevni Sumerani - da je, u redovitom ciklusu od 3600 godina, površina planete Zemlje če biti devastirana prolaskom zvijezde patuljaka koji je pratilac našeg Sunčevog sustava.I da je ova tamna zvijezda kako kažu izračuni bi došla u susret sa unutarnjim planetima tijekom ranih godina 21. stoljeća.Takav monumentalni događaj omogućio bi "Tisuću godina postojanja trečeg reicha. te su odlučili biti strpljivi i ostati u 'skloništa' u udaljenim antarktičkim vodama, strpljivo se pripremajući za siguran prolaz Dark Star?
Usuđujemo li se pretpostaviti da suvremena generacija podzemnog Reichskinera potajno nastavlja napredovati u svojim neograničenim znanstvenim čudesima, dopuštajući neznanim, potrošnim 'stanovnicima na površini' da se uguše u otrovnoj atmosferi svog unutarnjeg izgaranja, tehnologije bezvrijednosti, automobila, aviona i industrije?Može li biti da su svi nevjerojatni levitirajući strojevi i tehnologije slobodne energije predviđene društvima Thule i Vril pažljivo držane u rezervi za obećano "New Age"; buduće vrijeme kada se Zemlja oporavila od agonije susreta tamne zvijezde ...?Odgovore na ta pitanja možemo otkriti prije nego što shvatimo!U međuvremenu, potraga za rješavanjem tajni nacističkih tanjura i tajni Aldebarana zasigurno je dobila na važnosti za naš današnji svijet ovdje u prvom desetljeću 21. stoljeća. Čini se ironijom da, slično Njemačkoj prije Drugog svjetskog rata, zapadnu civilizaciju smatramo opasno ovisnom o stranim izvorima nafte kojima dominiraju neprijateljski muslimanske nacije.
Postoji li odgovor na slobodnu energiju / antigravitaciju na ovu dilemu? I na kraju, pojavila se zagonetka TR-3B. Navodno jedan od najnovijih high-tech, USAF skrovitih zrakoplova za koji se pričalo da su operativni je "Astra", inače poznat kao TR-3B.
Ovo plovilo je u obliku delte i sposobno za vertikalno dizanje, kao i sve ostale radikalne poteze koji su obično povezani s NLO-ima. Ova beba dolazi u dvije veličine, jedna duga 300 stopa i jedna dugačka 600 stopa. Njegov pogon je opisan kao "Magnetsko polje disruptora" (antigravitacija), stvoreno vrtnjom plazme žive na 50.000 rpm, pod tlakom od 250.000 psi.
To smanjuje gravitacijsku masu plovila za 89%. Multi-modne impulsne rakete na svakom uglu delta konfiguracije isporučuju preostali 11% propulzije. Može li ovaj avion biti ružni pastorak Haunebu III?
Zanimljivo je primijetiti da se u drevnoj Indiji naziv "Astra" odnosio na "strašno" oružje u zraku ...
Ako se takva zrakoplovna tehnologija doima pretjerano, može se uzeti u obzir ova izjava od bivšeg direktora Lockheedova "Skunk-Works" u Area-51, Ben Richa ...
Već imamo sredstva za putovanje među zvijezdama, ali te su tehnologije zatvorene u "crnim projektima" i trebat će Božji čin da ih ikada izvuku u korist čovječanstva.
Rich je također citiran:
Sve što možete zamisliti već znamo učiniti.
izvor:http://germanufos.greyfalcon.us/aldebaran.htm
Rad na Repulsinu B nastavio se 1944. na Tehničkoj visokoj školi u Rosenhügelu u Beču. Iste godine Schauberger je konačno pušten u Leonstein, Austrija. Čini se da su SS odbacili ideju o primjeni Schauberger motora na podmornicu kada bi koristi i uvelike poboljšale njihov rad na tajnoj Flugkreisel, koja je preuzeta od Rudolfa Schrievera još davne 1941. Do 1943. stroj je letio, ali se pokazao nestabilnim. , Vođa SS zamjenskog tima bio je dr. Richard Miethe koji je predložio nekoliko Flugkreiselovih zamjena s različitim elektranama, od kojih se većina oslanjala na mlaznice ili raketnu snagu, sve dok se nije saznalo da je Schauberger osmislio tip turbinskog stroja koji će stvoriti - struju aksijalno okretnog zraka tako snažnog da bi sila povlačenja struje ubrzala cijeli stroj sve više i više u zrak s potiskom od 10.000 KS jednostavno pomicanjem "zraka". Turbina se smatrala prioritetom za razvoj leta u SS stroju. Pretpostavlja se da je Mietheov konačni dizajn izgrađen u Breslauu koji je letio 1944. bio prošireni repulsin tip plovila.
